30年前兰博基尼穆拉亮相,看到它的12缸引擎,不愧是经典

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   13:41:10 汽车轿车讲堂

  相对于国内的汽车工业来说,外国的起步非常早,他们从百十年前就已经开始迈入了“汽车时代”。所以国外有一些几十岁的老人,家里都会有几辆老爷车,这些车看起来都非常的有型,其实与现在的一些汽车相比也毫不逊色。前一段时间,国外就有一位老爷爷向他的孙子展示了自己30年前买的一辆兰博基尼。30年前兰博基尼亮相,看到它的12缸引擎,不愧是经典

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  兰博基尼是全球顶级的超跑品牌,它在国内也享有非常高的盛誉。尤其是兰博基尼大牛这台车,凭借着超级酷炫的外观以及强劲的性能,更是吸引了无数的粉丝。还有兰博基尼“车皇级”的雷文顿,这台车非常的稀有,全球也不过只有21台,所以说想要买到这样一台车也不是有钱就可以的。

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  老爷爷这台车不是兰博基尼大牛,也不是雷文顿,而是一辆30年前的兰博基尼穆拉。根据老爷爷的描述,这台车已经在车库里放了30多年了。当他打开车库门的那一刹那,上面确实落满了灰尘,但即使这样也遮盖不了它的霸气模样。兰博基尼穆拉也是世界跑车史上的一个经典之作,这台车也算是“骨灰级”的存在了。

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  跑车最出色的就在于它的动力性能,而老爷爷最自豪的也是它的动力系统。老爷爷把车子的后至引擎盖打开,里面露出了12个气缸,按照这个气缸的数量来算,应该是一台12缸的发动机。这样的造型相信大家也是第一次看到,小编看到之后也是感觉到非常惊艳,不少车友看到之后也是感叹,国产车什么时候能达到这个水平呢。这要是启动起来,得带来多么强悍的推背感啊。

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  它的内饰给人带来的震撼绝不亚于它的动力系统,虽然是30年前的老造型,但是因为用料特别扎实,所以它的内饰基本上没有什么变化,摸起来手感依旧非常的出色。方向盘的造型,也印证了它的年代非常久远。老爷爷说这台车,并不是他自己买的,而是因为当年和生意合伙人因为资金周转不灵,所以把这台车送给他抵账的,因此这台车才能被放在车库里这么多年的时间。

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  小编觉得,虽然是一台抵账的车,可是这台车放到现在估计价值也不菲。而且兰博基尼也是一个传统的顶级跑车,它的各方面性能也都有口皆碑。而且这台车还这么经典,估计现在能值好几辆劳斯莱斯了。

  相对于国内的汽车工业来说,外国的起步非常早,他们从百十年前就已经开始迈入了“汽车时代”。所以国外有一些几十岁的老人,家里都会有几辆老爷车,这些车看起来都非常的有型,其实与现在的一些汽车相比也毫不逊色。前一段时间,国外就有一位老爷爷向他的孙子展示了自己30年前买的一辆兰博基尼。30年前兰博基尼亮相,看到它的12缸引擎,不愧是经典

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  兰博基尼是全球顶级的超跑品牌,它在国内也享有非常高的盛誉。尤其是兰博基尼大牛这台车,凭借着超级酷炫的外观以及强劲的性能,更是吸引了无数的粉丝。还有兰博基尼“车皇级”的雷文顿,这台车非常的稀有,全球也不过只有21台,所以说想要买到这样一台车也不是有钱就可以的。

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  老爷爷这台车不是兰博基尼大牛,也不是雷文顿,而是一辆30年前的兰博基尼穆拉。根据老爷爷的描述,这台车已经在车库里放了30多年了。当他打开车库门的那一刹那,上面确实落满了灰尘,但即使这样也遮盖不了它的霸气模样。兰博基尼穆拉也是世界跑车史上的一个经典之作,这台车也算是“骨灰级”的存在了。

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  跑车最出色的就在于它的动力性能,而老爷爷最自豪的也是它的动力系统。老爷爷把车子的后至引擎盖打开,里面露出了12个气缸,按照这个气缸的数量来算,应该是一台12缸的发动机。这样的造型相信大家也是第一次看到,小编看到之后也是感觉到非常惊艳,不少车友看到之后也是感叹,国产车什么时候能达到这个水平呢。这要是启动起来,得带来多么强悍的推背感啊。

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  它的内饰给人带来的震撼绝不亚于它的动力系统,虽然是30年前的老造型,但是因为用料特别扎实,所以它的内饰基本上没有什么变化,摸起来手感依旧非常的出色。方向盘的造型,也印证了它的年代非常久远。老爷爷说这台车,并不是他自己买的,而是因为当年和生意合伙人因为资金周转不灵,所以把这台车送给他抵账的,因此这台车才能被放在车库里这么多年的时间。

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  小编觉得,虽然是一台抵账的车,可是这台车放到现在估计价值也不菲。而且兰博基尼也是一个传统的顶级跑车,它的各方面性能也都有口皆碑。而且这台车还这么经典,估计现在能值好几辆劳斯莱斯了。

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